Камбузные операции на вашей модели железной дороги

[ad_1]

Если вы моделируете какой-либо период до 1980-х годов на макете вашего поезда, то вы, вероятно, ставите камбуз в конце своих поездов. Вы знаете, зачем ставить вагон в конце поезда? Камбуз служил определенной цели, поэтому, если вы хотите эксплуатировать свою модель железной дороги, как прототипы, вам необходимо ознакомиться с работой камбуса.

Камбуз предназначался для укрытия части поездной бригады. Кондуктор и кондуктор использовали камбуз как смотровую площадку во время движения поезда и как офис для хранения важной документации, связанной с поездом. В камбузе есть манометр для контроля тормозов поезда и тормозной кран, который можно использовать для остановки поезда в экстренной ситуации. Камбуз даже служил жильём для поездной бригады, когда они были вдали от конечной остановки. Внутри были стол, стулья, кровати, раковина, плита и холодильник. Еще одной целью кабуо была защита поезда в задней части поезда.

Для успешных операций у вас должен быть специальный «Камбуз-трек» на вашей основной грузовой площадке. Эта колея может находиться рядом с терминалом обслуживания двигателя или дорожками на дворе. Этот специальный путь специально используется для хранения и обслуживания вашего модельного парка железнодорожных вагонов. В идеале камбузная дорожка должна быть двусторонней, а не пьедесталной. Таким образом, дворовый мотор может получить доступ к обоим концам гусеницы камбуза.

Многие модели железных дорог выигрывают от изменения компоновки грузовых вагонов. Добавление операций с камбузами в макет позволяет переключать камбузы между камбузными путями и поездами, припаркованными во дворе. Прототип железной дороги назначал кондукторов на конкретный вагон. Это означало, что когда проводника вызывали на дежурство, ему давали камбуз, чтобы прикрепить его к поезду, которым он руководил.

Вы можете смоделировать грузовую станцию ​​как перевалочный пункт, где поезда дежурят и отдыхают. Когда поезд прибудет на станцию, локомотив должен будет снять камбуз с конца и переместить камбуз на рельсы. Затем паровоз должен будет забрать кабину, принадлежащую следующему назначенному проводнику поезда, и поместить ее в конец поезда, прежде чем он покинет депо и отправится в следующий пункт назначения. Для этого вам нужно иметь достаточно камбуз на вашем макете, чтобы разместить все поезда, которые вы собираетесь запускать на вашем макете. Затем вы можете назначить несколько камбузов поездам, идущим на восток, и несколько камбузов поездам, идущим на запад.

Вы даже можете запустить один поезд на заднем дворе с двумя или тремя камбузами в конце. Единственный вагон с экипажем будет в конце поезда. Дополнительные вагоны поездов доставляются на ваш терминал для хранения в ожидании притока грузов из-за определенного сезона отгрузки вашей модели железной дороги (например, скоропортящиеся фрукты или перевозки скота).

Это всего лишь несколько способов повысить интерес к вашей модели железной дороги. Это хороший способ оправдать покупку дополнительных камбузов для расширения вашего флота. Добавление реалистичных операций с камбузом к вашей модели железной дороги даст цель разместить камбуз в задней части поезда, а не подход «это просто нужно сделать».

[ad_2]